Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan Dev Demir Yolu Hamlesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım altyapısında gerçekleştirmeyi planladığı stratejik hedefleri kamuoyuyla paylaştı. Özellikle demir yolu ağının genişletilmesi ve hızlı tren projelerine vurgu yapan Uraloğlu, 2053 hedefleri doğrultusunda Türkiye’nin dört bir yanını demir ağlarla örme vizyonunu ortaya koydu.
Mevcut Durum: 15 Bin Kilometreye Yaklaşan Demir Yolu Ağı
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, 2002 yılında 11 bin kilometre civarında olan toplam demir yolu uzunluğu, günümüzde 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere toplamda 14 bin 9 kilometreye ulaştı. Mevcut hatların modernizasyonunun sürdüğünü belirten Uraloğlu, Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi stratejik hatlardaki inşaat çalışmalarının hız kesmeden devam ettiğini açıkladı.
İstanbul İçin Kritik Proje: Yavuz Sultan Selim Köprüsü
İstanbul trafiğini ve lojistiğini doğrudan etkileyecek olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne ilişkin de önemli detaylar veren Bakan, köprü üzerinden geçecek demir yolu hattının Marmaray’a alternatif bir koridor oluşturacağını duyurdu. İhale süreci tamamlanan projenin bu yıl içerisinde inşaat safhasına geçmesi hedefleniyor.
2053 Vizyonu: 28 Bin Kilometre ve 48 Saatlik Yolculuk
Bakan Uraloğlu, 2028 yılına kadar hızlı trenle bağlanan il sayısını 11’den 27’ye çıkarmayı hedeflediklerini belirterek şu iddialı ifadeleri kullandı: “2053 yılında ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz.” Bu hedefler doğrultusunda, demir yolu ağının 28 bin 590 kilometreye ulaştırılması ve lojistik merkez sayısının 25’e çıkarılması planlanıyor.
