İran’da devlete ait hava yolu şirketi Iran Air (Homa) Genel Müdürü Tahir Abdulhay, ülkeye uygulanan uluslararası yaptırımların sivil havacılık sektörünü getirdiği vahim durumu gözler önüne serdi. Düzenlediği basın toplantısında şirketin filosuna, yedek parça teminine ve mali kaynaklarına ilişkin dikkat çekici açıklamalarda bulundu.
Abdulhay, mevcut ekonomik ambargolar nedeniyle şirketin filomun çok gerisinde kaldığını belirterek, “1000 uçağımız olması gerekirken 300 küsur uçağımız var. Bunlardan 130 ila 140’ı uçabiliyordu ki, bunların da 30 ila 40’ı savaşta imha edildi” ifadelerini kullandı.
Yedek Parça ve Finansman Krizi Derinleşiyor
Ekonomik yaptırımların İran’ın hava taşımacılığına verdiği zarara vurgu yapan Abdulhay, yedek parça tedarikinde yaşanan büyük sıkıntıların operasyonel uçak sayısını kritik seviyelere düşürdüğünü belirtti. Bu durum, şirketin gelir getiren önemli pazarlardan da pay kaybetmesine yol açıyor.
Washington yönetiminin 2018 yılında nükleer anlaşmadan tek taraflı olarak çekilmesi ve yaptırımları yeniden yürürlüğe koyması, Tahran yönetiminin Airbus ve Boeing gibi küresel dev üreticilerden yeni uçak tedarik etme planlarını tamamen sekteye uğratmıştı. Teknik destek ve bakım hizmetlerindeki engeller, mevcut uçakların da uzun süreler boyunca hangarlarda kalmasına neden oluyor.
