Malatya-Narlı Demiryolu Hattı İhalesi Kalyon İnşaat’a Gitti
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından gerçekleştirilen Malatya-Narlı Demiryolu Hattı yapım ihalesi, tartışmalı yöntemlerle sonuçlandı. Yaklaşık maliyeti 92,9 milyar TL olarak hesaplanan dev proje, 83,4 milyar TL bedel ile Kalyon İnşaat’a verildi.
21/B Maddesi Yine Gündemde
İhalenin Kamu İhale Kanunu’nun 21/B maddesi kullanılarak gerçekleştirilmesi dikkat çekti. Normal şartlarda doğal afet, salgın ve öngörülemeyen olağanüstü durumlarda başvurulması gereken bu madde, rekabetçi ihale süreçlerini devre dışı bırakması nedeniyle muhalefet ve uzmanlar tarafından uzun süredir eleştiriliyor.
Sözleşme Haziran Ayında İmzalandı
7 Mayıs’ta yapılan ihalenin ardından, bakanlık ile Kalyon İnşaat arasında imzalar 22 Haziran tarihinde atıldı. 2026 Yatırım Programı’nda 80,2 milyar TL ödenekle yer alan projenin, bu denli büyük bir bedelle ve istisnai usulle yapılması, kamu kaynaklarının kullanımı konusundaki tartışmaları bir kez daha alevlendirdi. İktidar kanadı projeyi bölge ekonomisi için kritik bir yatırım olarak değerlendirse de, ihale süreci şeffaflık ilkeleri çerçevesinde mercek altına alınmaya devam ediyor.
