Mercedes-Benz Group CEO’su Ola Källenius, Avrupa Birliği’nin otomotiv sektörünü korumaya yönelik çabalarının maliyetleri artırabileceği ve küresel tedarik zincirlerinde dengesizliklere yol açabileceği konusunda kritik uyarılarda bulundu.
Berlin Küresel Diyalogu’nda konuşan Källenius, modern bir otomobilin verimliliği en üst düzeye çıkarmak amacıyla dünyanın dört bir yanından temin edilen binlerce parçadan oluştuğuna dikkati çekti. Kısıtlamaların dayanıklılığı artırabileceğini ancak üretimi de daha pahalı hale getireceğini belirten CEO, bu durumun hassas bir denge meselesi olduğunun altını çizdi.
‘Avrupa Ada Haline Gelemez’
Mercedes CEO’su, Avrupa’nın ABD, Çin, Japonya, Güney Kore ve Hindistan gibi önemli ortaklarıyla ticari bağlarını kopararak izole bir “ada” haline gelmesinin mümkün olmadığını vurguladı. Avrupa Birliği’nin son dönemde Çin menşeli araç ithalatına karşı Volkswagen ve Renault gibi yerel üreticileri korumak adına gündeme getirdiği “Made in Europe” planları sektörde tartışma yaratmaya devam ediyor.
Aynı zamanda Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) başkanlığını da yürüten Källenius, Brüksel’in haksız sübvansiyonlara karşı önlem alırken, yerel içerik kuralları ve tedarik zinciri kısıtlamalarıyla üretimi imkansız kılmaması gerektiği ikilemine dikkat çekti. Källenius, AB’yi yeni ticaret anlaşmaları imzalamaya ve korumacılık eğilimlerine karşı dikkatli olmaya çağırdı.
