Orta Asya’daki stratejik öneme sahip A380 otoyolu, Çin’i Avrupa dahil batıdaki pazarlara bağlayan ticaret koridoru üzerindeki yük taşımacılığını iyileştirmek amacıyla genişletiliyor. Asya Kalkınma Bankası (ADB) destekli projelerle bölgedeki lojistik ağlar güçleniyor.
Yolculuk Süreleri ve Maliyetler Düşüyor
Özbekistan’ın kuzeybatısındaki Karakalpakistan’da, Nukus ve Urgenç şehirlerini birbirine bağlayan A380 otoyolunun 25 kilometrelik kesimi iki şeritten dört şeride çıkarılıyor. Çalışmaların 2026 sonuna kadar tamamlanması planlanırken, daha kuzeybatıda Kungrad’dan Kazakistan sınırına uzanan 240 kilometrelik kesim ise 2024 yılında tamamlanmıştı.
Ulaştırma operatörleri, altyapı iyileştirmelerinin ardından seyahat sürelerinin ciddi oranlarda azaldığını belirtiyor. Daha önce kötü yol şartları nedeniyle saatler süren ve araçlarda ağır hasara yol açan seyahatler, artık çok daha kısa sürede ve daha düşük maliyetle gerçekleştirilebiliyor.
Asya Kalkınma Bankası’ndan Milyonlarca Dolarlık Destek
Devam eden 25 kilometrelik yeniden inşa projesi, 48.7 milyon dolar değerinde ve Asya Kalkınma Bankası (ADB) destekli daha kapsamlı bir programın parçasını oluşturuyor. Bölgesel ulaşıma toplamda 383.4 milyon dolar tutarında yatırım yapılırken, bu bütçenin önemli bir kısmı ADB kredileri ve Özbek hükümetinin katkılarıyla finanse ediliyor.
Yetkililer, projenin tamamlanmasıyla birlikte günlük araç kapasitesinin 6,000-7,000 seviyelerinden 14,000-15,000’e çıkmasının beklendiğini ifade ediyor.
Sınır Geçişlerinde Modernizasyon Vurgusu
Yol ağındaki devasa gelişmelere rağmen, uluslararası sınır kapılarındaki gümrük gecikmeleri yük trafiğini yavaşlatmaya devam eden engeller arasında yer alıyor. Bu sorunu çözmek adına ADB, fiziksel altyapının yanı sıra sınır kapılarının dijitalleştirilmesi, elektronik sıra sistemleri ve yeni finansman mekanizmalarıyla bölge genelinde entegrasyonu artırmayı hedefliyor.
