Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Yakup Birinci, Avrupa Birliği’nin (AB) hayata geçirmeyi planladığı “Made in Europe” düzenlemesine dair önemli uyarılarda bulundu. Türkiye’nin bu düzenlemenin dışında bırakılmasının yalnızca Türk otomotiv sektörünü değil, aynı zamanda Avrupa’daki üretim ve tedarik zincirlerini de derinden sarsabileceğini belirtti.
Bloomberg HT’ye değerlendirmelerde bulunan Yakup Birinci, Türkiye ile AB arasındaki güçlü otomotiv ticaretinin Avrupa genelinde yaklaşık 250 bin kişilik istihdamı doğrudan desteklediğine dikkat çekti. Birinci, “Türkiye, Avrupa pazarında üretici ve ithalatçı olarak mozaiği tamamlıyor. Bu entegrasyonun göz ardı edilmesi ekonomik açıdan riskler barındırıyor” dedi.
2035 Hedefleri ve İstihdam Projeksiyonları
2024 verilerine dayanan hesaplamalara göre, AB’nin Türkiye’ye gerçekleştirdiği otomotiv ihracatı Avrupa’da yaklaşık 162 bin kişiye istihdam sağlarken, Türkiye’nin AB’ye yaptığı ihracat ise 87 bin kişilik bir istihdamı destekliyor. Uzmanlar, iki taraf arasındaki ticaretin kesintisiz büyümesi durumunda bu rakamın 2035 yılına kadar 400 bin kişiye ulaşabileceğini öngörüyor.
Kuzey Afrika “B Planı” Olabilir
Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamı dışında bırakılmasını beklemediklerini dile getiren TAYSAD Başkanı Birinci, olası bir dışlama senaryosunda alternatif pazarların devreye girebileceğini ifade etti. Birinci, “Eğer Made in Europe dışında bırakılırsak Kuzey Afrika ülkeleri inisiyatif alabilir ve alternatif bir üretim üssü olarak öne çıkabilir” şeklinde konuştu.
Türk Otomotiv Sektöründen Ortak Çağrı
Öte yandan Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve TAYSAD güçlerini birleştirerek ortak bir deklarasyon yayımladı. “Daha güçlü bir Avrupa otomotiv sanayisi, daha güçlü Avrupa değer zincirlerini gerektirir” başlığıyla yayımlanan metinde, Türkiye’nin Avrupa otomotiv ekosisteminin ayrılmaz bir parçası olduğu vurgulandı.
Sektör temsilcileri, Türkiye’de üretilen veya montajı yapılan araç ve parçaların AB’nin “Birlik menşei” tanımı kapsamında değerlendirilmesini talep ediyor. 30 yılı aşkın süredir devam eden güçlü sanayi entegrasyonunun korunmasının, her iki tarafın da menfaatine olduğu bir kez daha hatırlatıldı.
